Hello otolovers… Sorry baru isi blog lagi… Nggak sangka juga gue, bahasan Limo masih bisa berlanjut…hehehe…
Nah, karena di part awal, gue sempet tertarik untuk ikutan ambil Limo Gen 2, gue pun sudah sempat membuat beberapa panduan buat diri gue sendiri saat itu, dan akan gue coba share disini.
Disclaimer : harga tertera dibawah ini, adalah harga tertera versi gue, Di tahun 2019 yg sudah gue cek ke sana ke sini, dan di dapat angka harga tersebut sebagai panduan gue yang saat itu memang menimbang untuk mengambil unit limo di akhir tahun 2019. Kedepannya harga bisa saja berubah sesuai kondisi di lapangan. Dan harga pasaran pasti sudah berubah disaat gue aplod tulisan ini.
Untuk awalnya karena budget minim gue saat itu, gue bermaksud mau ambil Limo versi Bahan. Dan tujuan gue saat itu adalah, ambil langsung dari pool. Seperti biasa gue cari dulu referensinya kesana kemari via internet. Dan inlah hasil rekapan gue saat itu.
Limo gen 2 Bahan
Opsi 1 : Ambil dari poolTaksiran harga : 30-35 juta sudah dapet unit. Kesampingkan tahun, maksudnya yang penting dapet unit terbaik dari yang ada di sana.
Minusnya :
- Body parts banyak yang tidak lengkap, ada beberapa spion tidak ada, cover spion hilang, tutup samping panggangan sate juga hilang kiri kanan.
- Ban keempatnya sudah tidak bisa dipakai
- Kudu beli aki baru
- Kudu beli bensin
- Beberapa lampu kusam, bahkan ada yang pecah.
Untuk parts yang kurang, gue cari info, masih bisa di nego sama pool. Contoh, lengkapin cover spion, minta tuker lampu yang nggak terlalu kusam, dll… Cuman menurut gue ini indikasi orang pool minta tambahan lagi. wkwkwk..ya sudahlah…
Gue kudu beli ban lagi. Awalnya okey, karena beli ban nggak masalah. Seputaran rumah, banyak yang jual ban second. Namun cari info, disana tidak bisa tukar bannya saja, jadi kudu ganti dengan velgnya sekalian, karena infonya tidak ada yang bisa tukar ban saja di pool. Entah nggak ada alat atau apa, gue kurang tahu. Masih cari info soal ini. Tapi intinya tetep, kudu beli ban sama velg. Tapi ada kemungkinan velg kaleng bawaan tetap dikasih kok.
Nyari info di e commerse sih, harga ban 175/70/R14 baru nya sih merk “biasa” cukup terjangkau. Sebut aja merk Achilles sekitar Rp.470.000 an per piece, atau GT Radial sekitar Rp. 465.000,’ Tapi, kalo ban baru velg kaleng, agak males jug ague, karena nanti kudu keluar duit lagi kalo mau pake velg racing. Karena awalnya gue tetep maunya budget minim dulu. Ibaratnya, memaksimalkan yang ada dulu. Kalaupun beli bannya saja tapi dengan velg bawaan sih gpp… lha ini masalahnya nggak bisa ganti bannya aja…jadi kudu sekalian velgnya… bah…
Opsi keduanya adalah, cari velg dan ban copotan. Hunting di pasar bekas dari FB, dan Tanya tanya di toko ban bekas, paling nggak siapin dana 1 jt-1.1,5 jt, karena sama velg. Itu asumsi paling mahal. Gue rasa kalo mau hunting lagi, bisa dapet lebih murah lagi. Itupun resiko ban bisa beda merk loh ya, yang penting bisa pakai semenara. Asumsi satu ban 200 rb tambah velg kaleng standar pcd 100 r14. Tambahan, itu baru ban yang dipake ya…untuk ban serep, sepertinya kudu cek lagi, atau minta yang lebih baik kondisinya saat di pool.
Lanjut, aki Limo itu pake kode : NS60L, yang harganya di pasaran e commerce itu seitar Rp.550.000 – Rp. 700.000 ribuan tergantung merk. Kalo kita ambil tengahnya aki yang biasa sekitar Rp.650.000 udah dapet aki basah standar NS60L.
Lanjut untuk bensin, paling nggak beli 10 Liter deh. Pake Pertalite aja Rp.76.500,-
Jadi total dana yang kudu gue siapin saat itu kalo ambil dari pool :
Harga unit : 35 juta (ambil asumsi paling mahal)
Ban dan velg kaleng bekas : 1.5 juta (ambil asumsi paling mahal)
Aki : 650 ribu
Bensin : 76.500 rb
Total : Rp. 37.215.000 jika ambil langsung dari pool
Jangan lupa cadangan dana Rp.500.000 buat gono gini di pool. Mungkin ongkos jasa ganti ban, bantu pilihkan unit, Jasa bongkar pasang pasang parts yang hilang / kanibal parts, dll. Jadi total Rp.37.726.500,-.
Nah… setelah ada angkanya, gue malah berpikir untuk kepikiran ambil dari pedagang aja biar nggak ribet. Karena dari info yang gue peroleh, rata rata proses ganti ganti diatas, dilakukan oleh kita sendiri bahannya, dan minta bantuan orang pool juga, yang artinya kita kudu kasih bayaran lagi. Bukan nggak mau keluar biaya jasa, cuman kok kayaknya banyak biaya siluman aja gitu, hehehe…Akhirnya gue pertimbangkan lagi opsi yang berikutnya.
Opsi ke 2 : Ambil dari pedagang khusus bahan
Ada satu pedagang spesialis jual Limo bahan yang rencananya, gue akan beli dari ybs. Dah gue tracking semua, ini seller oke. Harganya pun juga nggak jauh dari itungan gue diatas. Taruhlah siapkan dana Rp.40-42 juta, unit dah siap jalan. Unit siap ambil di pool. BPKB dan surat ready, meski ada beberapa stnk yg nggak ready. Kudu langusng cabut berkas. Dia juga tawarkan jasa cabut berkas dalam kota yang sama 3 jt, keluar kota 3,5 juta. (tarif 2019)
Kalo dari seller ini, unit sudah banyak yg ready, sudah diberikan tanda di kaca depan bawah. Jadi kita slahkan kontak ybs, nanti janjian di pool, dan dipersilakan pilih mau yang mana berdasarkan tahunnya.
Enaknya, kita nggak perlu beli yg lain aja, mobil tinggal dibawa pulang. Mobil benar benar bisa ready dibawa pulang. Oh iya, ini kondisi belum ganti oli yak yang pasti mesin hidup, ac dingin, ban layak pakai, aki baru. Minus salon, tapi mobil sudah dicuci dan dibersihkan sekedarnya untuk interiornya, dan kelengkapan dijamin, seperti spion sudah pasti ada, cover spion juga ada. Pokoknya sudah lengkap.
Ada juga seller lain yang kasih paket Limo bahan, plus ganti oli, ganti filter, tune up, dan harganya bisa membengkak jadi 45 jutaan..walah…menggiurkan sih, tapi karena rencananya waktu itu gue males “ditipu” masalah service, opsi gue tetap ambil murni bahan, dan gue oprek oprek sendiri santay sambil berjalan saja. Opsi ini gue sekip dulu, gue rencana tetap ambil yang murni bahan.
Things to do abis ambil Limo Bahan versi gue
Nah, rencana, kalo udah ambil nih unit taruhlah dengan harga Rp.40 jt, unit langsung gue bawa pulang, ada beberapa hal yang bisa gue cicil untuk repairnya. Betul, namanya juga eks taksi, nggak luput juga dari kekurangan. Kalo mau enak sih, ya ambil baru dari showoom, seperti dari A2000 misalnya… hehehe… (bukan endorse yak..hehehe..)
Yang jelas, mobil kudu gue taruh ke bengkel untuk penangannya. Kemungkinan tadinya unit mau gue kirim ke bengkel langanan gue ke Bang Arif dari Kalisari motor, di daerah Kalisari Lapan Jakarta timur, buat garap awal penanganan mobil ini. Selain itu gue juga terima advice juga dari belaiu, selain opsi minta tolong gue di sana.
Apa aja sih plan awal gue untuk segera dilakukan? Berikut ini menurut gue untuk awalnya yang penting dulu, sbb :
1. Ganti oli dan filter oli
Hal ini wajib dilakukan secepatnya, menigngat itu mobil udah lama mangkrak. Disini gue melihat ada seller yang pake oli merk luar, tapi dgn grade 20w-50..sangat disayangkan. Karena mesin Limo ini, paling nggak pake yang 10w-40. Kalian pasti taulah siapa sellernya. Dulu sering di syut di channel yutubnya, tapi sekarang udah nggak.
Kalo gue disini rencana pake oli Fastron dulu aja yg sae 10w-40. Dengan harga +/- Rp.260.000 per gallon. Nggak perlu lah pake HX7 kayak si Melon..hehehe… Lanjut kemudian Filter olinya pake merk denso aja +/- Rp.35.000,-. Total ganti oli dan filter Rp.295.000,- (harga 2019)
2. Ganti Oil Persneling
Jujur, hal ini banyak luput dari para seller LIMO di dunia online. Baik seller besar, atau seller dadakan. Selain ganti oli mesin, hal ini juga nggak kalah penting, mengingat kondisi mobil juga mangkrak sangat lama.
Disini, gue mau pake Oli transmisi pake Pertamina Rored Aja. Gue cek kalo buat sedan, pake yang Rored EPA, sae 90, sekitar Rp. 150.000,- . Merk lain kayak shell spirax juga bisa. Ini kan gue buat draft “sekedar jalan” dulu aja. Total ganti oli perseneling Rp.150.000,-
3. Tune up, Ganti Busi, Ganti Filter Udara, Ganti V-Belt
Tune up, bervariasi setiap bengkel di masing masing kota. ada yang sudah berikut bahan, seperti engine conditioner, atau injector / throttle sray cleaner. Tarif tune up kita ambil saja rata rata Rp.250.000,-
Untuk Busi, gue mau pake merk Denso, dgn kode K16R-U (koreksi ya kalo salah). Harganya @Rp.22.000,-. Total Busi Rp.88.000,-
Nah, filter udara juga sering ketinggalan juga nih promo dari seller. Padahal harga parts alternative nya nggak mahal kok. Gue rencana mau pake merk Sakura, dengan harga Rp.65.000,-.
V-Belt juga luput dari penggantian. Kalo gue sih rencana ganti pake merk mitsubhoshi aja, dipasaran type 4PK1220 harganya Rp. 95.000,-
Biar agak membantu sedikit, gue juga berencana kasih Fuel cleaner. Rencana gue pake merk Nulon. Di pasaran seharga Rp.40.000,-
Total Tune up, Busi, Filter udara, V-Belt, Fuel cleaner : Rp.538.000,-
4. Cek kampas rem depan dan belakang, ganti minyak rem.
Resiko mobil lama mangkrak, gue kudu cek bagian ini juga….nggak lucu juga kan, ngerem hari senin, berhentinya hari selasa….wkwkwk…
Buat Depan Bendix : Rp.450.000,- dan Belakang (teromol) Bendix : Rp.225.000,-
Gue sengaja nggak pake ori dulu, karena ini itungan awal yang murah dulu. Karena yang ori agak lumayan, diatas 700 ribu yang depan, Diatas 400 ribu belakang. Ada juga yg harga dibawah bendix, depan 150 rbuan, belakang 80 ribuan. Tapi gue ragu kualitasnya…
Untuk minyak rem, gue mau kuras sekalian, mau pake prestone aja, DOT 3 Bening 300 ml Rp.30.000,-. Gue perlu 3 botol aja dulu, total RP. 90.000,-
Total belanja kampas rem depan belakang versi Bendix dan brake fluid : Rp.765.000,-
5. Cek Filter AC Kabin
Nggak tau deh Limo itu dapet filter ac kabin apa nggak (bawaan mobil). Tapi udah gue anggarkan buat beli juga. Merk F789 ukuran : 18.8x26x2, dengan harga Rp.40.000,-. Denso ada juga sekitar 60 ribuan. Tapi gue beli sekedar ganti dulu aja.
Total Filter Cabin AC : Rp. 40.000,-
6. Cek AC
Jujur,bagian ini, gue juga belom dapet angka pastinya. Karena kudu cek kondisi fisik dulu. Tapi sebagai pedoman awal, gue udah tau biaya jasa service aja siapin Rp.500.000,-. Gue udah nanya saat ke bengkel rekanan Denso di daerah Cibubur, Jaktim. Tapi karena hasil ngobrol sama sang owner, gue dapet info, kalo system AC Limo (apalagi eks ekspress), jangan harap bagus. Hampir semua pasti “rusak”. Entah kena di kompresor, ekspansi, motor blower, atau evap. Biasanya karena jaman jadi taksi, banyak diakali. Saran dari ybs, kalo mau pake lebih dari 2 tahun, disarankan ganti all. Tidak ori tidak apa apa, mengingat jaman taksinya sudah kerja berat. Walaupun ada beberapa masih bisa digunakan apabila di cek nanti.
Sekedar infonya, paling nggak siapin dana untuk compressor ac itu +/- Rp. 3.500.000,- baru merk Denso cool gear. Itu harga dari ybs. Karena ybs bilang, 90% Limo eks taksi, pasti compressor acnya bermasalah. Karena penasaran sama harga parts lain, gue coba cek sendiri.
Kalo gue cek sebagai pedoman dana, di e-commerce, Untuk evaporator merk PACO Tahiland +/- Rp.450.000, ; Kondensor ac merk PACO +/- Rp.680.000,- ; Motor blower Denso +/- Rp.480.000,- ; Ekspansi +/- Rp.250.000 (no merk) ; . Untuk Freon tergantung bengkel nanti. Mungkin sekitar +/- Rp.250.000,-
Sehingga total estimasi harga servie dan atau ganti parts AC : Rp. 6.110.000,-
Oh iya, ini tentative ya, Karena mungkin ada beberapa parts, yang mungkin masih bisa digunakan sementara, misal cukup dibersihkan, dan tidak ada kebocoran.
7. Kopling Set, Karet boot luar
Cek barang merk Exedy satu set (kampas kopling, dekrup, deklaher), Rp.1.200.000,-. Karet boot as roda luar @Rp.50.000. kiri kanan Rp.100.000,-
Biaya Jasa Bongkar pasang Kopling, kita ambil saja kira kira Rp.400.000,-
Sehingga total estimasi ganti kopling dan karet boot : Rp.1.700.000,-
8. Ganti Wiper Blade kiri kanan
Cek barang merk Bosch sepasang Rp.95.000,-
Nah, sementara kalo di total, untuk sebuah Limo layak jalan untuk kondisi awal versi gue, adalah :
- Ganti oli dkk : Rp.295.000,-
- Ganti oli transmisi Rp.150.000,-
- Tune up dkk Rp.538.000,-
- Kampas rem dkk Rp.765.000,-
- Filter ac kabin Rp.40.000,-
- Kopling set dkk Rp.1.700.000,-
- Wiper blade Rp.95.000,-
TOTAL Rp.3.583.000,-
Itu belom AC ya, kan missal jika ac masalah, mobil masih bisa ”sekedar jalan”..hehehe…
Jika ditambah AC hitungan diatas, total jadi : Rp.9.639.000,-
Oh ya, gue belum masukin hitungan kaki kaki yang lain, seperti shock breaker, tie rod,bosh arm, dll yak, karena itu udah masuk ke level “advanced” soale…bakal banayk temen temen partsnya nanti.
Jadi berapa dana awal yang kudu tersedia “versi gue”?
Mobil Rp.40.000.000,- + Biaya perbaikan tahap awal Rp.3.583.000,-
Total Siapin dana awal Rp.43.583.000,-. !
Inget, itu belum urusan surat surat yaa… baru itungan mobil sama siap jalan sekedarnya hahaha….
Oke, sementara itu dulu panduan Paketan bahan rapiin sendiri versi gue ya. Next kita bahas oprek lagi yg lebih tinggi levelnya.
Salam.
