penggunanya, membuat apa yang kurang dari mobil ini terlihat nyata.
Contohnya yang terjadi di Avanza Generasi awal (sebelum vvti), bahwa untuk kondisi suspensinya yang sangat mengayun, bila tidak ada muatan penumpang. Hal ini banyak dikeluhkan para pengguna Avanza generasi awal.
Banyak para pengguna Avanza ini untuk mencoba bereksperimen dengan ramuan "gado-gado". Misal, mengganti shock belakang dgn shock volvo, atau subsitusi per lain, yang memiliki dimensi mirip.
Belajar dari kritik dan saran para penggunanya, rupanya pihak pabrikan mendevelop piranti ini. salah satunya, ketika diluncurkannya Avanza type S 1.5 VVTi.
Beberapa perubahan sudah dilakukan, namun memang jika dilihat dari kasat mata untuk
penampakan shock dan per sama seperti aslinya, namun dengan kelenturan dan komposisi yang berbeda.
Hal ini dapat dilihat dari kode parts yang diberikan pihak pabrikan, kepada dua unit Avanzanya, yaitu type 1.3 G lama dan type 1.5 S baru.
Avanza type 1.5 S VVTi
| PARTS | PART NUMBER |
| Sokbreker Depan kanan | 48510BZ200 |
| Sokbreker Depan kiri | 48520BZ200 |
| Sokbreker Belakang kanan kiri | 48531BZ160 |
| Per Depan kanan-kiri | 48131BZ140 |
| Per Belakang Kanan-Kiri | 48231BZ120 |
| Avanza type G 1.3 | |
| PARTS | PART NUMBER |
| Sokbreker Depan kanan | 48510BZ120 |
| Sokbreker Depan kiri | 48520BZ120 |
| Sokbreker Belakang kanan kiri | 48531BZ090 |
| Per Depan kanan-kiri | 48131BZ010 |
| Per Belakang Kanan-Kiri | 48231BZ050 |
sumber : Majalah Auto Bild Indonesia, 16-29 JUNI 2007.
Hasil riset yang dilakukan, seperti yang ditulis AutoBild Indonesia 16-29 JUNI 2007, untuk
pemasangan tinggal plug and play, dan yang dirasakan kkondisi suspensi lebih empuk, dan
ayunannya cukup berkurang.
Dengan adanya parts rujukan orisinal ini, diharapkan para pemakai avanza lama bisa merasakan bantingan suspensi yang lebih baik, dibanding versi yang lama. Dan hal ini bisa membuat tenang konsumen yang masih ingin tampilan atau masih ingin menggunakan parts original.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar