Well..right..sudah kadung, Si Merah sudah nyaris setengahnya terbakar... daripada meratapi nasib mobil yang hancur, lebih baik berbuat sesuatu. betul nggak?
nggak lama setelah "deal" utk perbaikannya, si merah langsung di dorong masuk, guna kerok dempul sisanya. sementara dengan deal tadi, saya dan Ayah saya, dibantu Ady dan Bayu sahabat saya, membuat estimasi parts yang harus diganti. Untungnya kondisi mesin masih sangat aman pada saat kejadian, dan kondisi kabel juga aman jadi yang rusak parts diluar mesin..hhh..untuung aja...
setelah melihat gambar sebelumnya pasca terbakar, terpikir dong kira-kira parts apa saja yang harus diganti?
berikut ini daftar parts yang saya ingat, minimal mobil bisa gelinding dulu keluar bengkel, sisanya dilanjutkan pelan-pelan...
berikut parts yang dibeli dari Sinar safari Motor, Pasar Mobil Kemayoran. Thanks to bro Rohim, atas bantuannya nyiapin barang-barang ini langsung dalam waktu kurang dari 3 jam sejak saya sidak dan tunjukkan foto FL yang terbakar... :-) nih toko recommended seller dah! berikut parts yang dibeli dari sana :
- kaca samping depan dan belakang berikut kaca segitiganya . Semula sempat hunting di junkyard TB simatupang dan TMII, tapi alamak, harganya masih diatas 150K, mana kondisi baet-baret lagi...
- bos arm komplit untuk lengan belakang
- selang rem depan belakang
- handel pintu
- pistol central lock sebelah kiri
- karet pintu komplit.
- karet channel jendela
- puteran kaca yang plastik
- klip tutup kancing pintu dalem
- kabel rem tangan
- karet seal rem depan - belakang sebelah kiri
Selain dari toko langganan di Sinar Safari Motor, saya juga hunting beberapa parts yang saat itu tidak tersedia disana. Sisanya saya cari di Atrium Senen. Berikut ini beberapa parts yang dibeli di Atrium senen, tapi muter-muter dulu di beberapa toko. Biasa, cari opsi harga yang terjangkau dan yang ready stok...
- Spion kiri manual, cari ori barunya mahal banget, mau copotan junkyard harganya sama kayak versi taiwan baru. kalo beli yang manual ori baru masih ada, tp harus indent, dan harganya sama kayak spion limbah, tapi sudah yang elektrik, dapat sepasang. ciri spionnya yang ori, silahkan cek di rumah spionnya di sisi bawah, ada embos tulisannya mazda corporation japan.
- list kaca chrome sebelah kiri, yang jadi satu sama karet jendela luar. karena ada dana lebih, jadinya malah beli sisi kanan juga biar nggak belang.. :-)
- Spion kiri manual, cari ori barunya mahal banget, mau copotan junkyard harganya sama kayak versi taiwan baru. kalo beli yang manual ori baru masih ada, tp harus indent, dan harganya sama kayak spion limbah, tapi sudah yang elektrik, dapat sepasang. ciri spionnya yang ori, silahkan cek di rumah spionnya di sisi bawah, ada embos tulisannya mazda corporation japan.
- list kaca chrome sebelah kiri, yang jadi satu sama karet jendela luar. karena ada dana lebih, jadinya malah beli sisi kanan juga biar nggak belang.. :-)
Berikut ini beberapa foto yang berhasil saya abadikan saat itu, dengan modal kamera hp nokia 6230i 1.2 MP :
DEK bawah :
terlihat banyak karat, dan sisa perjuangan mobil ini jaman dulu...
see? ini bukan karena habis terbakar, tapi emang basicnya begini..maklum...mobil tempur...
Kemudian, ini sisi sebelah kanan atas, sebelum dilakukan pendempulan. kalo yang dikerok itu, karena sebelumnya catnya emang udah gelembung....
sabar yah Merah.... kan kamu dah dikunjungin Ayah.... lihat kaca filnya? elegant khan? hemm...
Inilah kap mesinnya...sebenarnya nggak kena, tapi karena pas di cek agak gelombang, yah udah, sekalian aja....
masih termasuk rada mulus tuh.....
Dan inilah gambar velg kiri belakang yang terbakar...heemmmm....
cukup membuat terenyuh....bannya itu loh...digantinya dari bengkel sama sih, bridgestone techno gx 60 juga...
dan inilah kondisi dudukan spion kiri, yang ternyata spionnya sudah hilang kena api....
melihat dari bentuk dudukannya, sepertinya bisa pake punya mazda interplay yang model lipet dan elektrik kalo emang ada yang mau modif...abis kalo pake versi mazda 323 sama aja, nggak bisa dilipet ke dalem...
Inilah kondisi body saat dikerok sampai platnya....
sebenarnya dulu Ayah juga berencana ngecat ulang sampe dikerok gini, apa daya, sekarang malah bisa restorasi, tapi dengan kondisi seperti ini...hhh..sabarr...sabarr...
Ini saat body sudah mulai dikasih dempul...
hal yang sama dilakukan juga di sebelah kiri, tapi saya nggak foto.....
Dan inilah kondisi mobil saat tinggal pengecatan.....
hey! Look! i have a new rims dan tyre! hehehe....
dan proses ini bisa dibilang sekitar 2 minggu kelar, dan mobil langsung diamankan ke rumah. namun dengan kondisi :
- belum ada karpet dasar, karena karpet dasarnya hancur, dan saat itu masih gunakan karpet karet, jadi masih terlihat dek dengan lapisan flinkcoat
- jok sebagian masih hancur karena pecahan kaca
- kaca sebelah kiri belang tanpa KF, jadinya saya lepas sendiri aja KF di sebelah kanan, jadinya akuarium deh...
menungu masa tenang dulu, karena saat itu sudah cukup keluar biaya banyak, sambil mobil test jalan pasca terbakar, apakah ada erorr mesin atau tidak. maksudnya apakah ada masalah baru di mesin ketika pasca terbakarnya, mobil dicoba sambil jalan.
dan sayangnya, pas saat mobil baru jadi, saya nggak sempet fotoin lagi.... T_T
