Kunjungan IIMS 2012, hadiri launching produk kembar Toyota-Daihatsu

Hello oto lover.... Tidak semua orang itu tertarik akan dunia otomotif. Begitu pun dengan Kakak Gue. Biasa sebagai Ibu Rumah tangga yang nggak tertarik sama sekali dengan dunia otomotif. Tapi bisa jadi ada ketertarikan minat sesaat akan dunia otomotif, ketika ada lauching sebuah produk baru.

Yup, waktu itu tahun 2012, sedang rame rame nya sebuah mobil dengan program LCGC (Low Cost Green Car). Yang intinya sih program mobil murah. Nah waktu itu emang sudah sering muncul konsep dan foto fotonya, baik di media cetak maupun media elektronik. Dan ternyata kakak gue pun tertarik dengan bentuk mobil ini. Apalagi mobil ini di gadang gadang akan dijual di bawah harga 100 juta. Wow! Amazing sekali.

Dan yang lebih amazing adalah, ketika kakak gue ngajakin gue untuk melihat lebih jelas, seperti apa sih bentuk mobil ini?

Waktu itu hari sabtu, saat gue lagi santai browsing di depan PC di rumah, mencari info IIMS 2012. Dan tiba tiba aja Kakak gue ngajakin untuk anterin ke IIMS tersebut.

Gue (G), Kakak gue (K) :

K : “Woy bro...besok Hari Minggu  ada acara nggak?”, tanya Kaka gue.

G : “Nggak sih mbak. Emang kenapa?”

K : “Nggak...gue sih mau minta tolong..besok hari minggu, anterin ke IIMS yuk..”

G : “Hah? Nggak salah mbak? Itu kan pameran mobil loh...”

K : “Ya iyalah..gue juga tahu itu pameran mobil.”

G : “Nggak, maksud gue kenapa? Tumben gitu loh...”

K : “Gini, gue kan baca baca, ada mobil yang bakal dikenalin wujudnya disana. Itu loh..mobil program LCGC dari Toyota-Daihatsu. Nah, gue penasaran sama bentuknya kayak gimana, gitu..”

G : “Oalah..kirain ada apaan...emang sih gue mau ke sana juga”

K : “ya udah kalo gitu..bareng aja..ajak Ibu sama Adek juga..gue sih sekalin ajak krucils (Keponakan gue) jalan jalan juga”

G : “Oke lah kalo gitu...”

Daan besoknya kita pun berangkat ke IIMS 2012 di JIEXPO Kemayoran. Gue kesana Hari Minggu 23 September 2012. Disini gue bareng Ibu, Adek, Kakak gue, dan Keponakan gue, si Dhanu namanya.

Tepat setelah gerbang masuk, ada mobil ini...

Replika mobil Rally Rifat Sungkar bro...! 

Daan setelah itu, ada booth mobil dari India, TATA. Dan ponakan gue pun berpose disana...hihihi...

Ada banyak stand mobil disana, dan kakak gue pun langsung minta gue untuk menuju langsung ke booth Daihatsu, untuk melihat mobil yang katanya akan jadi mobil keluarga itu.

Daan...beginilah penampakannya di booth Daihatsu. Wow, cukup rame juga ternayata disana. Dan gue lihat namanya disana adalah Daihatsu AYLA, bukan ALYA. Terlihat sekali antusiasme pengunjung disana, terlihat banyak yang coba ambil gambar mobil hasil kolaborasi Toyota-Daihatsu ini. Gue pun salah satunya....hahaha...

Tuh kaan...ada juga yang foto foto....

Velgnya...yang ternyata tetap digunakan sampai saat launching resmi dan sudah mengaspal sampai saat itni....

Daan gue pun juga pengen narsis...hehehe... Foto ini sempat gue jadikan DP BBM, dan langsung membuat heboh teman teman gue...hebohnya adalah pada menanyakan, apakah benar namanya nanti AYLA?

Boleh dibilang gue suka sama warna ijo nya ini...walaupun sampai sekarang warna ini belum juga muncul....hehehe....

Warna lain yang ada waktu itu.....

Biar seger dikit...hihihihi......

Di sisi lain booth ini, rupanya sudah ada wujud dari Daihatsu AYLA, dan ada di bawah panggung! dan gue pun juga tertarik untuk melihat lebih dekat wujudnya. Dan kakak gue pun juga sama, penasaran juga degan wujud mobil ini. Banyak juga yang mengelilingi mobil ini karena penasaran, hahaha....

The power of tiga silinder...hehehehe....

Interiornya.....

power window di keempat pintu.....

Audionya.....tetap sama sampai launching....

Dan gue pun mencoba duduk juga disini...hehehehe.....

Disini kakak gue juga mencoba merasakan duduk di dalam, dan melihat lihat kondisi interioirnya.

“Hmmm..bagus juga”, gitu komentarnya

Disana gue juga melihat banyak booth, tapi nggak semua gue foto, mengingat fokusnya hanya kepada mobil kembar Toyota-Daihatsu saja.

Berikut ini sekilas yang gue foto yang menarik menurut gue waktu itu. Dan kita kita juga tidak lama disana, dikarenakan Ibu yang sudah letih saat ikut datang ke pameran ini. 

Kembarannya, AGYA. Sengaja gue nggak foto, karena sama plek dengan AYLA, cuman beda logo aja.

Biar seger lagi...hihihihi......

Dan review pada saat itu untuk mobil kembar ini adalah, cukup bagus juga. Dari sini sepertinya kakak gue tertarik untuk memilikinya. Tapi kalo tiap gue tanya apakah dia akan beli mobil ini nanti,  dia hanya tertawa, dan hanya bilang “kan gue udah ada Suzuki Katana”

Well..you just say that sister...But who knows later?  

Melihat rangka mobil di bengkel (other story turun mesin setengah Suzuki Katana)

Hello oto lovers... Setiap konstruksi sebuah kendaraan, pasti membutuhkan rangka. Baik rangka model terpisah, maupun yang sudah menyatu, yang biasa dikenal dengan istilah “Monokok” (pake bahasa Indonesia aja ya..hehehe..)

Nah ini cerita saat gue kemarin melihat kondisi Suzuki Katana GX 2003, yang biasa dipanggil si KaJo, sedang turun mesin setengah. Yup, ada pemandangan menarik di sana saaat gue lihat. Sebuah rangka mobil! Hahahaha... mungkin buat anda semua bakal bilang “aah norak lu..biaa aja kali..namanya juga bengkel..”. betul sih. Tapi disini yang gue lihat ini buat rangkanya saja, tapi berupa rangka siap untuk dipasangkan body !

Kalo dilihat dari model mesinnya sih, udah jelas ini punya Kijang. Tapi kira kira mau dijadiin apa sih?

Tuh..bener kan kijang? Kelihatan dari samping dan kalo dilihat dari posisi per daunnya, sepertinya masih angkatan kijang super deh

Sayangnya gue emang nggak sempet nanya sama si empunya bengkel, mau dijadiin apa ini mobil, karena selain ngerjain mesin, bengkel ini juga ngerjain body repair juga. 

Nih foto yang lain :

Tuh salah satunya. Body repair Suzuki Carry pick up, rubah lampu pake Suzukki Karimun kotak. Dan diujung ada body kijang mau cat ulang. Dan disana terlihat body kijang itu tanpa chasiss. Apakah chasih di atas itu miliknnya? Entah lah... karena di sisi lain bengkel, gue juga lihat ada ini :

Aah..mesin kijang lagi..entah ini milik kijang yang itu, atau bukan...

Dan bagaimana kelanjutannya? Ah... Biarkanlah menjadi misteri....

Ganti Membran Bensin Suzuki Katana GX 2003

Helo oto lovers.... Kemampuan kendaran salah satunya dari faktor mesin, untuk menghasilkan tenaga. Namun mesin juga memerlukan tenaga dari pihak lain, guna menyalurkan bahan bakar, dan mengolahnya untuk menjadi energi. Nah disinilah tugas Membran bensin, yang fungsinya adalah menyalurkan bahan bakar tersebut untuk diolah di mesin menjadi energi. Lalu, apa jadinya apabila membran ini bermasalah?

Foto membran dari google.... inilah bentuk membran untuk Suzuki Katana

Nah inilah yang terjadi pada besutan kesayangan Kakak gue, yaitu Suzuki Katana GX 2003. Mesin F10A nya ini menggunakan membran sebagai pemasok bahan bakar dari tangki bensin ke mesin. Walaupun mesinnya sama dengan Suzuki Carry 1.0, Di Suzuki Katana masih menggunakan membran. Sedangkan di Suzuki Carry 1.0 menggunakan Rotax.

Saat itu, memang nggak ada gejala berarti, seperti mobil brebet baik saat idle maupun saat kondisi jalan, ataupun mogok total. Semua ini berawal dari keisengan gue saat diminta tolong untuk nyuciin mobil ini sama Kakak gue. Nah pada saat gue buka kap mesin, sekedar inspeksi ringan, gue melihat ada sesuatu yang aneh pada bagian membrannya. Yup, terdapat rembesan oli, dan ada bekas seperti bensin juga disana, tepat di tempat klem selang dengan pipa membran. Waduh? Bahaya nih...jangan sampai tragedy Ford Laser berulang lagi...

Karena menyangkut safety juga, akhirnya minggu depannya dibawa ke bengkel langganannya dia, di Sukatani, Depok. Kejadiannya waktu itu tanggal 8 Januari 2012.

Mungkin pada bertanya, “kenapa saat turun mesin kemarin tidak di cek ?”

Okey, begini jawabannya, saat itu memang sudah di cek, namun kondisi masih baik.

Untuk membran sendiri untuk kerusakan tergantung dari pemakaian, dan umur membran itu sendiri kok. Jadi tidak ada patokan pasti kapan membran itu akan Ko’it.

Okey, langsung saja ke bengkel...Beruntungnya kita, saat selama perjalanan, mobil bisa dibilang tidak brebet parah. Memang saat idle tidak brebet atau pincang, tapi saat jalan kadang sedikit terasa agak brebet, tapi belum parah. Dan selama perjalanan, kita tidak menghidupkan AC sama sekali...hihihi...

Dan sampai disana, langsung deh di eksekusi...biarkan foto lagi yang berbicara...

Foto bongkar membran

Coba putar putar kunci dan bongkar, tarik....

Yak, membrannya sudah terlepas, namun selangnya masih terpasang. Tuh kelihatan kan di selangnya ada rembesan bensin? Kalo dibiarkan berbahaya loh....

Dan inlah foto membran yang sudah dilepaskan. tuh jelas kan di ujung selangnya ada rembesan bensin?

Fisik membran yang rusak....

Dan disini bisa dibilang gue sama Kakak ipar gue salah taktik. Kenapa? Karena gue berdua datang dalam satu kendaraan. Harusnya, gue bawa si Melon (Avanza G VVTi 2006), atau bawa motor untuk jaga jaga, dikarenakan lokasi bengkel yang jauh dari warung makan juga. Alhasil kita berdua kelaperan sampe makan siang, sampe hasilnya memutuskan untuk coba jalan kaki mencari warung makan.

Disini kita juga lama, karena menunggu si karyawan bengkel kembali dari beli parts itu. Rada lama, karena dari toko langganannya bilang yang ori sedang kosong, dan sedang dicarikan juga ke toko lain. Namun setelah dapat, masangnya tidak lama kok. Bisa dibilang sekitar jam 2 siang mobil sudah selesai, dan kita pun kembali pulang. Dan selama perjalanan pulang, kondisi mobil sudah tidak brebet lagi.

Sorry saat membran barunya datang, gue nggak foto...

Moral of the story : Jangan pernah menyepelekan inspeksi di ruang mesin. Karena dari situlah kita tahu kondisi kendaraan kita seperti apa.